Mazda 3 с 2003 года
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
1.1. Описание автомобиля
1.1.1. Габариты и общий вид автомобиля
1.1.2. Технические характеристики
1.1.3. Идентификационные данные автомобиля
1.1.4. Подкапотное пространство
1.1.5. Заправочные емкости агрегатов и систем. Рекомендуемые эксплуатационные материалы
1.1.6. Ключи, замки дверей, люк, противоугонная система
1.1.7. Органы управления и комбинация приборов
1.1.8. Информационный дисплей
1.1.9. Электронный иммобилайзер (противоугонная система)
1.1.10. Отопитель, кондиционер и система вентиляции салона автомобиля
1.1.10.1. Регулировка вентиляционных дефлекторов
1.1.10.2. Система кондиционирования воздуха с ручным управлением
1.1.10.3. Режим отопления
1.1.10.4. Режим охлаждения воздуха
1.1.10.5. Режим вентиляции
1.1.10.6. Режим обдува ветрового стекла
1.1.10.7. Режим осушения воздуха (с включением кондиционера воздуха)
1.1.10.8. Автоматическая система управления микроклиматом
1.1.10.9. Режим рециркуляции воздуха (индикатор включен)
1.1.10.10. Режим приточной вентиляции (индикатор выключен)
1.1.10.11. Работа автоматической системы управления микроклиматом
1.1.10.12. Датчик солнечной радиации и датчики температуры
1.1.10.13. Общие рекомендации по эксплуатации кондиционера
1.1.11. Рычаг привода стояночной тормозной системы
1.1.12. Сиденья
1.2. Система пассивной безопасности
1.3. Использование автомобиля по назначению
1.4. Устранение неисправностей, возникших в пути или перед началом движения
1.5. Таблицы
2. Двигатель
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
 








1-1-10-2-sistema-kondicionirovaniya-vozdukha-s-ruchnym-upravleniem.html

1.1.10.2. Система кондиционирования воздуха с ручным управлением

Рис. 1.105. Внешний вид панели управления системы кондиционирования воздуха с ручным управлением: 1 – рукоятка переключателя режимов распределения воздуха; 2 – переключатель частоты вращения вентилятора; 3 – регулятор температуры воздуха; 4 – выключатель кондиционера воздуха; 5 – переключатель режимов вентиляции салона


Внешний вид панели управления системы кондиционирования воздуха с ручным управлением показан на рис. 1.105

Регулятор температуры воздуха.

Рис. 1.106. Регулировка температуры воздуха


Температура воздуха регулируется вращением рукоятки. При вращении регулятора по часовой стрелке температура воздуха увеличивается, а против часовой стрелки – уменьшается (рис. 1.106).

Переключатель частоты вращения вентилятора (см. рис. 1.105).
Переключатель позволяет регулировать частоту вращения вентилятора.
О – Вентилятор выключен.
1- Низкая скорость.
2 - Средняя скорость.
3 - Высокая скорость.
4 - Максимальная скорость.

Переключатель режимов распределения воздуха (см. рис. 1.105).
Поверните рукоятку переключателя в одно из положений, которое соответствует выбранному вами режиму распределения воздуха.

Выключатель кондиционера воздуха (см. рис. 1.105).
Для того чтобы включить кондиционер воздуха, нажмите на выключатель «А/С». Кондиционер воздуха включается (при этом загорается встроенный в кнопку индикатор), если работает вентилятор (переключатель вентилятора должен находиться в одном из положений: «1», «2», «3», или «4»).
Для того чтобы выключить кондиционер воздуха, нажмите на выключатель «А/С» еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ
Кондиционер воздуха может не функционировать при температуре окружающего воздуха, близкой к 0 °С.

Переключатель режимов вентиляции салона (см. рис. 1.105).
Переключатель позволяет выключать режим приточной вентиляции и включать режим рециркуляции воздуха, и наоборот.
Нажмите на выключатель , чтобы переключить текущий режим вентиляции салона (например, выключить режим приточной вентиляции и включить режим рециркуляции воздуха или наоборот).
В нормальных условиях движения рекомендуется постоянно использовать режим приточной вентиляции.
Режим приточной вентиляции (индикатор выключен).
В салон поступает окружающий воздух снаружи автомобиля. Используйте этот режим для вентиляции и отопления салона в нормальных условиях.
Режим рециркуляции воздуха (индикатор включен).
Доступ в салон автомобиля наружного воздуха прекращен. Воздух внутри салона циркулирует по замкнутому контуру. Режим рециркуляции рекомендуется использоваться при движении в условиях сильной запыленности воздуха и в аналогичных случаях, когда требуется изолировать салон автомобиля от окружающей атмосферы. Включение режима рециркуляции воздуха способствует также ускорению охлаждения воздуха в салоне автомобиля.

« предыдущая страница
1.1.10.1. Регулировка вентиляционных дефлекторов
следующая страница »
1.1.10.3. Режим отопления









>