Mazda 3 с 2003 года
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
2.1. Общее описание новых двигателей моделей L8, LF и L3
2.1.1. Механическая часть двигателей
2.1.2. Механизм изменения фаз газораспределения
2.1.3. Система смазки
2.1.4. Система охлаждения
2.1.5. Топливная система
2.1.5.1. Общие сведения
2.1.5.2. Система впуска
2.1.5.3. Основные особенности воздуховода с переменными характеристиками (VAD)(L3)
2.1.5.4. Исполнительный механизм системы (VAD)(L3)
2.1.5.5. Электромагнитный клапан системы (VAD)(L3)
2.1.5.6. Обратный клапан системы (VAD)(L3)
2.1.5.7. Топливный узел
2.1.5.8. Блок топливного насоса
2.1.6. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.1.7. Электрооборудование двигателей
2.2. Механическая часть двигателей
2.3. Приложение 1
2.4. Приложение 2
2.5. Приложение 3
2.6. Двигатель Z6 – механическая часть
2.7. Система смазки
2.8. Система охлаждения
2.9. Система впуска
2.10. Топливная система
2.11. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.12. Система зажигания
2.13. Система управления
2.14. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
 








2-1-5-7-toplivnyjj-uzel.html

2.1.5.7. Топливный узел

Рис. 2.61. Топливный узел автомобиля Mazda 3: 1 – топливный бак; 2 – обратный клапан; 3 – блок топливного насоса; 4 – топливная форсунка; 5 – гаситель пульсаций; 6 – реле топливного насоса; 7 – контрольный разъем; 8 – быстросъемный соединитель; 9 – крышка заливной горловины топливного бака


Топливный узел автомобиля состоит из блока топливного насоса высокого давления, топливного бака, топливных форсунок и топливных соединительных трубок (топливопроводов). Из топливного бака топливный насос под давлением подает топливо в топливную магистраль, откуда оно через форсунки поступает в цилиндры. Форсунки дозируют и распыляют топливо. При подаче напряжения на обмотку соленоида игла поднимается, пропуская топливо. Количество топлива определяется длительностью импульса, в течение которого открыта форсунка. Далее топливо течет обратно в топливный бак через две металлические трубки, расположенные под днищем автомобиля. Топливный насос установлен в топливном баке (рис. 2.61).

« предыдущая страница
2.1.5.6. Обратный клапан системы (VAD)(L3)
следующая страница »
2.1.5.8. Блок топливного насоса









>