Mazda 3 с 2003 года
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
2.1. Общее описание новых двигателей моделей L8, LF и L3
2.1.1. Механическая часть двигателей
2.1.2. Механизм изменения фаз газораспределения
2.1.3. Система смазки
2.1.4. Система охлаждения
2.1.5. Топливная система
2.1.6. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.1.7. Электрооборудование двигателей
2.1.7.1. Общие сведения
2.1.7.2. Система зарядки
2.1.7.3. Катушка зажигания
2.1.7.4. Свеча зажигания
2.1.7.5. Стартер
2.2. Механическая часть двигателей
2.3. Приложение 1
2.4. Приложение 2
2.5. Приложение 3
2.6. Двигатель Z6 – механическая часть
2.7. Система смазки
2.8. Система охлаждения
2.9. Система впуска
2.10. Топливная система
2.11. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.12. Система зажигания
2.13. Система управления
2.14. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
 








2-1-7-1-obshhie-svedeniya.html

2.1.7.1. Общие сведения

Рис. 2.67. Рабочие компоненты электрооборудования двигателя автомобиля Mazda 3: 1 – cвеча зажигания; 2 – генератор; 3 – высоковольтный провод; 4 – катушка зажигания; 5 – стартер; 6 – аккумуляторная батарея


В электрооборудовании двигателя используется система зажигания без распределителя. Кроме того, установлен новый генератор без регулятора напряжения, со встроенным мощным транзистором. В системе зажигания используются стартер с коаксиальным редуктором и иридиевая свеча зажигания (рис. 2.67).

« предыдущая страница
2.1.7. Электрооборудование двигателей
следующая страница »
2.1.7.2. Система зарядки









>