Mazda 3 с 2003 года
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
2.1. Общее описание новых двигателей моделей L8, LF и L3
2.1.1. Механическая часть двигателей
2.1.2. Механизм изменения фаз газораспределения
2.1.3. Система смазки
2.1.3.1. Общие сведения
2.1.3.2. Масляный насос
2.1.3.3. Масляный поддон
2.1.3.4. Масляный фильтр
2.1.3.5. Клапан маслоразбрызгивающего сопла
2.1.3.6. Работа клапанов маслоразбрызгивающих сопел
2.1.4. Система охлаждения
2.1.5. Топливная система
2.1.6. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.1.7. Электрооборудование двигателей
2.2. Механическая часть двигателей
2.3. Приложение 1
2.4. Приложение 2
2.5. Приложение 3
2.6. Двигатель Z6 – механическая часть
2.7. Система смазки
2.8. Система охлаждения
2.9. Система впуска
2.10. Топливная система
2.11. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.12. Система зажигания
2.13. Система управления
2.14. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
 





know where to buy viagra online



2-1-3-3-maslyanyjj-poddon.html

2.1.3.3. Масляный поддон

Применяется два вида масляных поддонов – один из алюминиевого сплава, благодаря чему уменьшен общая массу автомобиля, и поддон, изготовленный из многослойной стали. Для уплотнения поддона используется силиконовый уплотнитель. Перегородки масляного поддона стабилизируют диффузию моторного масла вследствие вращения коленчатого вала и колебаний уровня масла во время движения автомобиля.

Рис. 2.42. Масляный поддон: 1 – перегородка масляного поддона



« предыдущая страница
2.1.3.2. Масляный насос
следующая страница »
2.1.3.4. Масляный фильтр









>